2017中国航空推进技术论坛在沈阳顺利召开
 
 
 
 
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“中国学术会议在线”会议信息发布规则
一、总则 "中国学术会议在线"是经教育部批准,由教育部科技发展中心主办,面向广大科技人员的公益性学术会议信息服务平台。为规范学术会议信息发布流程,促进信息发布的准确性、可靠性、及时性,特制定本规则。 二、发布会议范围及责任 1、本网站为广大学术机构、科研人员提供综合性学术会议信息发布和查询平台,发布各类以学术交流为目的学术会议信息。 2、本网站原则上不发布盈利性的培训类会议,视具体情况发布区域性、行业协会的技术研讨、会展信息。   3、信息发布方须对其在本网站上发布信息的真实性负责,如果违反真实性承诺,所产生的一切后果及责任,由信息发布方承担。 4、信息发布方必须遵守中华人民共和国法律法规以及《互联网信息服务管理办法》相关规定。 三、国内学术会议发布   1、各学会、科研院所、高校提交的国内学术会议信息,经“会议在线”审核,确定该信息已发布在学会、科研院所、高校的网站上,会议主办方、联系人等信息明确,可在1个工作日内发布。   2、各学会、科研院所、高校主办或承办的国内学术会议,未在其主办方官方网站发布,需提交有主(承)办单位公章的证明文件,并提供相关负责人姓名及联系方式。 四、国际学术会议发布   1、各学会、科研院所、高校主办或承办的国际学术会议,会议信息已在该学会、科研院所、学校校级网站上发布,相关负责人姓名及联系方式,会议主办单位、联系人等信息明确,经会议在线审核后,可在1个工作日内发布。   2、各高校院系主办或承办的国际学术会议,未在校级网站发布的,需提供校级主管部门的证明文件,并提供相关负责人姓名及联系方式,方可发布。各学会、科研院所主办或承办的国际学术会议,未在其官方网站发布的,需提供本学会或科研院所的证明文件。 3、非学会、科研院所、高校主、承办的国际会议,如为首次举办(第一届或无届别会议),需办会机构提供会议举办所在省、自治区、直辖市外事部门批准文件,并提供相关负责人姓名及联系方式,后可发布会议。 五、对会员投诉会议的处理 1、“中国学术会议在线”对于已经审核通过的会议,如接到以下投诉,一经核实,网站将撤销该会议信息。投诉内容包括但不限于: 1)会务组联系电话长时间无人接听或占线; 2)会议内容、出席人员、规模等信息与会前通知严重不符; 3)会议取消或未按时召开,未及时通知本网站。 2、对于提供虚假会议信息、虚假证明文件的办会机构,一经查实,该办会方将被列入网站黑名单,取消发布会议资格,并在网站上公示,情节严重者触犯法律者将报公安部门处理。 六、免责条款 中国学术会议在线为非盈利性网站,我们将恪尽审核义务,对于因办会方失信给第三方造成的损失,中国学术会议在线不承担责任。   中国学术会议在线 2013年3月
教育部科技发展中心门户网站新版上线公告
教育部科技发展中心门户网站(www.cutech.edu.cn)于2012年3月12日全新改版上线。   新版网站内容更为丰富,注重“中心”业务工作宣传和科技类信息的报道,增强服务力度同时提升了用户体验。   新版网站主要有以下几大改进:   一、页面美观简洁,以蓝色调为主,风格清晰明快,增大页面分辨率适应当前主流要求,字体大小和颜色适合用户阅读。   二、在网站原有业务工作栏目基础上增加——规范校办产业发展、宽带卫星计划、互联网创新平台联盟等专栏。   三、增加中国科技论文在线、中国学术会议在线两大信息服务平台当日信息更新栏目。   四、新网站整合了“中心”对外服务平台的内容,包括:高校专利信息服务平台、教育部科技查新服务平台、科技奖励网络申报系统、教育部专家信息系统、全国高校产业统计系统等,更方便用户查找和使用。   五、根据广大读者关注热点问题进行栏目改进与更新,改进栏目有——图片新闻、要闻咨询、学术评论、政策法规和知识产权等。   六、增强网站后台功能和相关软硬件优化,使信息更加快速安全传递给广大用户。   新版测试期为一个月,网站还有需要完善之处,在此期间如出现问题或给大家带来不便,请谅解,同时欢迎大家提出宝贵意见与建议,联系邮箱:sjy@cutech.edu.cn或linye@cutech.edu.cn。 教育部科技发展中心网站 二0一二年三月九日
中国学术会议在线新版开通,欢迎使用!
中国学术会议在线新版终于与大家见面了。在新版中,我们实现了一些优化和改进,尽力为广大用户提供更优秀的学术信息服务平台。相比旧版,新版的改进有: 分类学科信息 会议信息以学科分类,设置学科单页,便于各专业用户查询本专业内相关学术会议。 改观页面设计 新的页面采用宽页面、小模块化,方便用户浏览。 简化视频点播 视频点播无需另下载插件,直接点击播放。并针对单位用户特别推出“中国学术会议在线校园速递服务”,提高视频点播流畅性。 推出讲座资源 倾力推出高校学术讲座交流平台,促进高校间学术资源共享。 引入用户评价 参会用户可对学术会议进行评价,如办会方诚信、会议学术水平,为后来参会者提供参考,舆论监督促进提高办会水平。 注意事项: 1、由于教育网和公网之间存在带宽瓶颈,非教育网用户可能无法流畅观看视频,我们将努力改善并解决此问题。教育网集体用户(高校)如遇到视频观看不流畅的问题,可以学校为单位申请“中国学术会议在线校园速递服务”,以改善观看体验。参见《关于开展中国学术会议在线视频校园速递服务试点的通知》。 2、新版测试期一个月,网站还有大量需要完善之处,在此期间可能因为优化系统出现短暂的服务中断,请大家谅解。如您在新版使用过程中遇到任何问题,欢迎提出意见与建议,联系邮箱meeting@cutech.edu.cn或scimeet@yahoo.com。 中国学术会议在线 二0一一年一月十日
“中国学术会议在线”兼职信息员招聘启事
   “中国学术会议在线”(www.meeting.edu.cn)是经教育部批准、教育部科技发展中心主办的公益性学术网站。因业务发展需要,现面向国内高校以及中科院系统招聘兼职信息员。 应聘要求: 1、应聘人员应为高校或中科院在读硕士或博士研究生; 2、专业文科最佳,有理工科背景,如科技哲学、情报学、图书馆学、信息管理、知识管理等相关领域; 3、有参与学术会议交流的经验; 4、关注本学科及相关研究领域的国内外学术交流动态,视野开阔,信息资源丰富; 5、有一定的课余时间,责任心强,能够连续工作一年以上。    请有意者将个人简历发至 scimeet@yahoo.com 或 meeting@cutech.edu.cn              教育部科技发展中心                  中国学术会议在线 2013年6月5日
高校学术讲座交流平台开通,欢迎使用!
为优化我国科研环境,促进高校之间优质学术讲座资源的交流与共享,由教育部批准、教育部科技发展中心主办的“中国学术会议在线” 首批联合20所重点高校共同建设“高校学术讲座资源交流平台”(以下简称“讲座平台”),平台目前正式开通使用。 首批加入讲座平台的成员高校有:西安交通大学、河海大学、电子科技大学、北京交通大学、东北师范大学、北京理工大学、北京邮电大学、东北大学、合肥工业大学、湖南大学、华南理工大学、华南农业大学、兰州大学、南京航空航天大学、山东大学、西北工业大学、西南大学、湘潭大学、浙江大学、中山大学。 平台资源面向成员高校免费开放,各成员高校用户可直接通过本校网络访问讲座平台,查看平台内各校讲座预告、讲座视频,并可根据感兴趣的学科、学校、演讲人或其他关键字对讲座资源进行检索和查看。 欢迎致力于促进学术交流、并有兴趣加入讲座平台的高校相关部门与我们联系,联系方式: 教育部科技发展中心 中国学术会议在线 联 系 人: 王鑫、孔翦 地 址: 北京海淀区中关村大街35号 100080 电 话: 010-62514015,82503990 电子邮箱: meeting@cutech.edu.cn, scimeet@yahoo.com 教育部科技发展中心 中国学术会议在线 二○一一年一月十日
 
 
 
 
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2017中国航空推进技术论坛在沈阳顺利召开
日期:2017-06-12 22:35    稿件来源:民航资源网

  导语:随着两机重大专项的全面实施以及“中国航空发动机产业五大示范工程”的后续出台,发动机产业有望获得国家千亿元以上专项资金。未来20年我国航空发动机及燃气轮机需求将超2万亿元,民用市场在1.5万亿元左右,从事发动机零部件、总装和高温合金材料等细分行业需求,将迎来快速扩容期。 “2017中国航空推进技术论坛”以此为契机,于2017年5月24日-25日在沈阳召开,吸引了国内外70余家发动机制造商、供应商、设计研究院、大学、媒体协会共计150余名嘉宾。

  2017年5月24日-25日,2017第七届中国航空推进技术论坛在沈阳成功召开,本届论坛旨在提高国产航空发动机的先进性、经济性和适航性,促进我国航空推进技术的发展。此次论坛由中国航空学主办,中国航发沈阳发动机研究所及中国航发沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司联合协办,辽宁省航空宇航学会及上海广尧商务咨询有限公司承办。《航空材料学报》、《材料工程》、《航空发动机》、《燃气涡轮试验与研究》四本期刊为本届论坛媒体支持方。

  作为国内新成立的两大航空发动机集团企业,中国航发集团与北京天骄航空投资有限公司给予了本届论坛大力支持,分别委派科技委副秘书长宋宏海先生与创新研究院常务副院长王光秋先生参与了论坛的主持工作。

  发展与趋势

  论坛伊始,中国航发集团科技委副主任、中国工程院院士刘大响先生从航空发动机发展现状与趋势、研制特点与难点、大飞机的梦想以及中国民机动力发展新机遇四个方面解读了大型飞机和动力发展的新机遇。他认为未来民用发动机发展必须朝着“三高四低一长”方向发展,也就是“高性能、高可靠性、高安全性,低污染、低成本、低噪声、低油耗,长寿命”。刘院士指出,对于航空发动机,一定要举全国之力,尽快予以突破。通过两机专项要达到自主创新研发、材料制造、试验测试的保障支撑三种能力,这三个方面缺一不可。

  随后,国内航空发动机有关专家作了“中国航空发动机产业发展政策”的主题报告,对中国航空发动机发展情况、中国航空发动机发展路线图、中国航空发动机产业政策作了概述。报告指出“预计在2020年—2025年期间,国内干线客机对涡扇发动机累计需求总量超3500台,总值超300亿美元。”为促进航空发动机产业的持续发展,有关专家提出需加快服务增值发展、推进智能制造在航空发动机领域应用、积极延伸航空产业链、满足国家政策和布局要求、结合地方实际布局航空发动机产业的可持续发展战略。

  技术与创新

  紧接着,中国航发沈阳发动机研究所副总师郝勇、中国航发燃气涡轮研究院副总师徐华胜、中国航发湖南动力机械研究所副总师单晓明分别从大涵道比涡扇发动机、发动机燃烧室、涡轴涡桨三个不同切入点介绍了民用航空发动机试验验证与测试技术的现状及发展趋势。试验验证技术为民用航空发动机产业五大示范工程之首,旨在建设发动机实验测试共性平台,形成航空发动机整机试验体系,以应用于航空发动机集成验证。

  论坛第一天下午,北京航空航天大学能源与动力工程学院院长丁水汀在其“航空发动机安全性与适航技术发展趋势”主题报告中指出适应我国国情的安全性和适航三角形必须由工业界代表性企业、局方和高校、研究机构三个点作为主力支撑,并加之学习与借鉴国外已有的先进模式,实现四位一体,协同创新,全面提升发动机安全性水平。

  本届论坛设置了题为“如何基于飞/发一体化打造民用航空发动机试制平台,加快发动机项目发展?”的小组讨论,讨论嘉宾阵容全维度覆盖了国内研究所、制造厂、高校以及国际行业巨头,各嘉宾从设计、制造、材料一体化切入,深入探讨了发挥小核心大协作的作用,为多方合作共同加快民用航空发动机项目试制平台的规划建设提供见解与思路。

  我国航空发动机产业与国际三大航空发动机公司普惠、罗罗与GE在转包生产业务领域已合作多年。近期,赛峰与霍尼韦尔分别参与国内涡轴发动机以及推进系统等核心技术的联合研制模式将我国的航空发动机国际合作带向了更高附加值的平台。霍尼韦尔中国研发中心航空航天工程与技术部总经理徐军博士也在论坛期间作了有关“互联之力”的主题报告,畅想了霍尼韦尔与中国商用航空发动机的深入合作。

  此外,通用电气航空集团工程部中国区总经理王鹏与罗尔斯·罗伊斯业务拓展总监解铁军分别就宽体客机发动机生命周期价值方面分享了两家行业巨头各自的数据与案例。 发动机的最终用户是航空公司,如何降低油耗,延长发动机的使用时间,以及在未来发动机二手市场上有更好的价值对于航空公司来说是一直以来追求的方向,正是罗罗和GE这样的发动机行业巨头之间的良性竞争,不断促进着航空发动机产品的升级和技术提高。

  本届论坛为期两天,共促成近50组一对一商务与技术洽谈,为国内主流航空发动机研制单位,包括沈发所、沈阳黎明、西航发、动力机械所、中国航发商发、燃气涡轮院、北京航材院、中国航发院、哈尔滨东安、无锡动控所和北京天骄航空等,提供了国际先进的适航服务、模拟仿真、精密加工和新型材料等领域的解决方案,促成了多个供需双方深入互访的潜在合作意向。作为一个成功举办六届的航空发动机产业盛会,中国航空推进技术论坛旨在促进航空推进技术发展,提高产品研发能力,为航空发动机产业提供有力的技术支持。据悉,2018(第八届)中国航空推进技术论坛将于明年五月在成都召开。(作者:中国航空推进技术论坛组委会 王丹宁)